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《動力學》
本書內容包含：
運動分析篇
第一章運動通論
第二章剛體運動學
第三章質點運動學
力動分析篇
第一章牛頓運動定律
第二章功與能
第三章衡量與動量
第四章質點系力動分析
第五章平面剛體力動分析
第六章振動分析
第七章虛功原理
第八章三維剛體力動分析
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
頁數：353
出版地：台灣
商品訊息特點
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在上市公司擔任主管、今年70歲張先生因工作所需，每天要盯著電腦工作15小時，9年前突然左眼視力從1.2瞬間降至0.03，險失明，經檢查發現是多足型脈絡膜血管病變型黃斑部病變，經治療後，視力獲得改善，至今未復發。
多足型脈絡膜血管病變型黃斑部病變相較一般老年性黃斑部病變更為嚴重，中華民國視網膜醫學會理事鄭成國醫師表示，若脈絡膜層新生血管，發生不正常的擴大及膨脹，產生息肉瘤或血管瘤，容易造成出血、滲漏及水腫，尤其血管瘤的範圍較大，一旦破裂常導致失明，如同在黃斑部有個未爆彈，隨時會爆炸。
在台灣65歲以上老年人，罹患濕性老年性黃斑部病變機率約1.9%，其中有50%屬於多足型脈絡膜血管病變型黃斑部病變，高出西方國家4倍，且罹病年紀平均68歲，比一般老年性黃斑部病變年輕7歲，由於上述患者因沒有近視也沒有糖尿病史，很可能是用眼過度加上老化才引發多足型脈絡膜血管病變型黃斑部病變。
衛福部也陸續增加另外3種適應症之健保給付：糖尿病性黃斑部水腫、多足型脈絡膜血管病變型黃斑部病變、中央視網膜靜脈阻塞續發黃斑部水腫，讓過去視為眼癌的黃斑部疾病，多了一個治療選擇。
新北市長朱立倫日前出席「一○五年新北市兒童照顧專業人員暨機構表揚大會」，感謝專業托育人員的付出，同時鼓勵更多奶爸男性朋友加入幼兒托育的行列。朱立倫表示，新北市有幼兒的家庭中，家外托育比例從過去百分之十，提高到現在有百分之二十一，為讓有托育需求的家長能夠更就近、更方便，預計將在明（一○六）年擴大托育補助。
朱立倫指出，新北市極積推動托育政策，多管齊下公部門已成立四十三座托育中心，民間私立托嬰中已有一百七十三家，在居家保母人數也超過九千四百多位，市府鼓勵夫妻保母聯合收托，現在不是只有保媽擔任托育，保爸在陪伴幼兒遊戲上體力更勝保媽，相信在兩者支援協助下，更能夠照顧好兒童，讓家長們安心托育。
今年獲優質保母的鄭雯華，已有十的幼兒園工作經驗，轉而擔任居家托育，在托育經驗中發現雖然有的父母是高學歷，但對育兒知識卻一知半解，有小孩二歲了還不會叫爸媽，她也會貼心提醒要做發育遲緩評估，讓小朋友接受早療服務。
新北市社會局表示，新北市預定明年起將一百七三家私立托嬰中心，以及四千五百人登記的居家托育人員納入公共托育合作聯盟，同時將增額補助送托至合作聯盟私立托嬰中心的家長每月三千元，送托合作聯盟居家托育人員的家長每月二千元，以提供家長更近便的托育選擇。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【吳泓勳╱台北報導】
復興航空解散，初估受影響旅客達10萬人次。為保障消費者權益，消基會昨天引用最高法院過去判決，認為《國外旅遊定型化契約》第28條所說，先扣除規費、必要費用後才退款給消費者，在這次事件不合理，強調不該由消費者埋單，應由旅行業與興航吸收。
消基會指出，觀光局與消保處依循之前「華航罷工」模式，把興航的無預警停飛解釋為「不可抗力」，導致規費、必要費用由消費者埋單，免除旅行社責任，明顯偏向業者。行政院消保處則說明，興航財務不佳，旅行社無法提前得知，就責任歸屬，也無法歸咎給旅行社。
消基會昨天舉辦「復興航空宣告停業，消費者權益不容負心！」記者會。由於興航目前僅公告退票措施，但對消費者滯留衍生的食宿費用，或行程變更的成本等問題，還沒有明確方案。
根據我國現行《國外旅遊定型化契約》第28條規定，當發生不可抗力或不可歸責於雙方當事人事由，導致契約無法旅行時，旅行社應將已代繳規費或履行契約已支付的必要費用扣除後，全額退還給旅客。
消基會認為，旅客拿回退款前還要自行吸收規費並不公平，興航財務狀況不佳已可預見，與《國外旅遊定型化契約》規範所謂天災、恐攻等不可抗力不同，興航明明有充分時間告知旅行社與消費者及早應變，應負起過失責任。
消基會並引用最高法院民國80年判決，內容指出「…如有故意或過失不法侵害旅客之行為，旅行業者應負損害賠償責任。」
此外，消基會也擔心興航相關的債權人及員工，可能會申請扣押資產，呼籲檢調應積極調查，興航在旅展促銷是否涉及刑事詐欺，一旦確定即可扣押資產，確保消費者損失獲賠。
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