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    《沒人敢說的事實:核能、經濟、暖化、脫序的能源政策》

    要不要核能電廠?要不要燃煤火力電廠?這些對你我的切身相關的電價與生活物價指數會有什麼影響?再生能源的未來是否就是一條康莊大道?經濟與綠色家園何者重要?沒有麵包的理想還能算是理想嗎?本書由台灣電例結構的基本面開始帶你理解這些看似無關,實則環環相扣的各項因素是如何互相作用。

    在投下寶貴的一票之前,你需要知道自己的決定會帶來怎麼樣的未來。

















    • 作者介紹





      陳立誠

      現職
      吉興工程顧問公司董事長

      學歷
      哥倫比亞(Columbia)大學 土木與力學系 P.C.E.
      克萊門森(Clemson)大學 土木系 M.S.C.E.

      證照
      中華民國土木技師
      美國紐約州專業工程師(Professional Engineer)
      亞太工程師(APEC Engineer)

      專業團體
      中華民國工程技術顧問商業同業公會理事
      中華民國汽電共生協會理事
      台北市美國商會基礎建設委員會主席
      中國工程師學會對外關係委員會主任委員
      中國工程師學會出版委員會顧問指導

















    沒人敢說的事實:核能、經濟、暖化、脫序的能源政策-目錄導覽說明



    • 自序 005

      第一篇油電雙漲
      第一章電費爭議 018
      電費為什麼漲價? 018
      電價又緩漲?政府說不出口的秘密 020
      浮動電價-連結原物料價格的盲點 021
      能源稅-財政部長的誤會 023
      台電是爛公司嗎? 024
      油價走勢容易預測嗎? 026
      第二章民營電廠 028
      為什麼要向民營電廠購電? 028
      向民營電廠購電買貴了嗎? 030
      民營電廠與購氣合約 031
      到餐廳吃飯只付食材錢 033
      3%的國際笑話 034
      監察委員搞錯方向 035
      第三章備用容量 038
      每日負載與每年用電 038
      備用容量太多了嗎? 043
      限電次數與備用容量 045
      淺談備轉容量 047

      第二篇核電政策
      第四章核電解謎 052
      台灣會不會變成下一個車諾比? 052
      台灣可不可能成為下一個福島? 054
      核電與核災 055
      地震ABC 057
      天災不能預測嗎? 060
      海嘯與核能電廠 062
      核四廠防海嘯七道防線 067
      斷然處置-棄廠防核災 069
      核電廠不會發生核爆 074
      核二文章錯誤百出 078
      核電除役 080
      高階核廢料處理(一) 082
      高階核廢料處理(二) 085
      核電除役與高階核廢料處理成本 088
      台灣核電政策使經濟遠遠落後韓國 090
      台灣可以立即廢核嗎? 092
      閣員不敢明言-矛盾的核能政策 093
      核電延役-多說真話 095
      趙少康提問:「競選諾言可以改變嗎?」 097
      第五章核四爭議 099
      核四與統包 099
      核四與設計變更 100
      核四特別不特別? 102
      工期與預算 104
      核四是拼裝車嗎? 105
      石威、奇異、伊梅特 107
      澄清反對興建核四的六大理由 109
      〈核四論〉及台電之說明 114
      廢核四改火力?虛擲三兆產值? 122
      廢核四?陷台北於黑暗? 123
      不建核四不漲電價??歷史回顧 126
      公投無厘頭 129

      第三篇環保爭論
      第六章暖化迷思 134
      高爾的真相-英國法庭判決 134
      誇張的海平面上昇 136
      台北高溫與熱島效應 140
      IPCC暖化預測失靈 141
      發展中的科學-氣候科學 145
      「全球暖化」兩面刃 147
      全球暖化,台灣減碳 148
      第七章環保爭議 152
      美牛、環保、核能 152
      「可持續發展」的省思 153
      環保署應不應有否決權 155
      「環境教育」匪夷所思 156
      第八章再生能源 158
      千架風機 158
      百萬屋頂 160
      台灣不易發展再生能源 162
      裝置容量與發電量 162
      克林頓總統也沒搞懂 164
      政府官署應說實話 166
      綠能「慘」業 169

      第四篇火電政策
      第九章火電失誤 172
      減碳政策使每年發電成本暴增600億元 172
      經營改善小組開錯藥方 174
      燃氣政策,害慘台灣 175
      彰工電廠,一葉知秋 176
      600億元能做什麼事? 177
      抽蓄電廠為何停擺? 178
      溫水煮青蛙-燃氣與燃煤 182
      頁岩氣 183
      停擺的台灣 189
      第十章減碳代價 192
      減碳目標無法達成 192
      節能減碳是公德 194
      LED能省多少電?省多少錢? 195
      能源總量管制的省思 196
      誰理會京都議定書? 198
      台灣成為聯合國氣候變遷公約締約國? 200
      核四、廢核、燃煤-三大戰役 202
      三大戰役失敗代價-每年2500億元 204

      第五篇媒體責任
      第十一章媒體報導 210
      「媒體報導」檢討 210
      因應核四公投,提供平衡報導 211
      糾正錯誤資訊為何如此困難 212
      給高希均董事長的公開信
      -對於遠見雜誌核四誤導之討論 214
      能源政策建言(代結語) 217

      附錄
      附錄1核能安全與核廢料處置 220
      附錄2反核文獻糾錯 236
      附錄3彩色圖部落格索引 237
      附錄4索引 239
      附錄5作者簡介 242
      附錄6彩圖參照 243















    現省

    自序

    本書為作者過去一年部落格(台灣能源)文章結集而成。個人設立部落格的目的在於糾正瀰漫於社會上有關能源議題的錯誤報導。

    近日核四議題在報章雜誌上沸沸揚揚,但仔細檢視新聞報導,竟然大半是偏頗及錯誤的。被大量錯誤報導所洗腦的民眾,有何能力在「核四公投」時作出正確的判斷?糊里糊塗投下的一票不知將為國家社會造成多麼重大的傷害。

    今日政府幾將全部威信押於核四之戰,但令人啼笑皆非的是核四問題只是我國能源問題的冰山一角。核能對台灣極為重要,政府力挺核四續建及運轉是十分正確的政策。但核能既然如此重要,政府又何能對反對「核電延役」的錯誤政策自圓其說?

    政府強調核四重要的全部論述(穩定供電、價廉,減碳),核一至核三至少有兩倍的好處(因後者年發電量為核四的兩倍)。

    從更巨觀的角度來觀察,核能如此重要是因為核能提供了廉價的基載電力。但核能發電也只不過提供了我國百分之二十的電力。如果政府力挺核能是重視基載電力的表現,則又何以辯解「節能減碳」政策對提供更大量基載電力的燃煤電廠造成的重大傷害?

    強力推動核四,並不能解決其他錯誤能源政策對我國經濟所造成的災難性後果。政府「穩健減核」及「節能減碳」是能源政策的兩大支柱,但如果全面施行,在十年後我國發電成本每年將暴增三千億元。基礎建設方向錯誤,影響至少一個世代,錯誤能源政策對國家經濟的長遠影響將超過十兆元。

    不論「穩健減核」還是「節能減碳」,都是「恐懼」壓倒「理性」的後果。前者是對「核能災變」的恐懼,後者是對「全球暖化」的恐懼。本書針對媒體對此兩者的過份渲染也有所解說,希望能化解民眾長年受媒體誤導所造成的錯誤認知。

    錯誤的政策應立即修正,因再生能源仍不成氣候,「穩健減核」加上「節能減碳」兩政策的後果是發電只有燃氣一途。我國目前已加速在海外大量購買液化天然氣,並簽下無法反悔的長約。此一行動不立即停止,下屆政府將無任何空間導正錯誤的能源政策,因為大錯已鑄,無法修正。針對錯誤的能源政策,政府應立即改弦易轍,才能挽救不可避免向下沉淪的經濟。

    一年前曾出版《能源與氣候的變遷》一書,全面性的論述我國能源政策問題。與前書不同,本書每篇文章都只討論單一議題,應較為容易閱讀,希望經由正確資訊的不斷傳播,終可導正政府能源政策及挽救我國國運。



















    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm
    頁數:256

    出版地:台灣













    商品訊息特點









    • 作者:陳立誠

      追蹤











    • 出版社:獨立作家

      出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2013/8/18








    • ISBN:9789868976108




    • 語言:中文繁體


    • 秒殺

    • 適讀年齡:全齡適讀








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    旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】

    大陸第4批公布的1986名國家級非遺傳承人中,至今已有至少295人去世,儘管文化部門積極搶救,每年至少對300位以上的非遺傳承人,進行搶救性紀錄,但紀錄並不等於傳承,仍可能面臨消失、流失等問題,專家認為,因社會變遷,生活習慣改變,賺不了錢等因素,是部分非遺項目困境主因。

    投入成本、時間過高,回收變現有限,導致無人肯繼承。以北京上千年歷史的雕漆工藝來說,這項非遺技術,十分耗時費功,必須在逐層物件上塗上一層又一層的漆料,而且每層都要時間晾乾,最後再以刀代筆雕刻山水、花卉、人物等紋樣,一趟工序至少要2到3年才能完成。

    「一克雕漆可能比一克黃金還貴!」專家指出,雕漆費工價格高昂,非人人都消費得起,面對節奏快速的現代生活,過去傳統生活用品只能當成收藏品經營,得靠辦藝術展來找尋知音人,投入成本更高,自然願意傳承的人就變少。

    社會變遷也讓技藝失去「用武之地」,缺乏市場需求,變現不易。例如蠟果,過去因為水果昂貴百姓吃不起,靠蠟果充場面,現在水果便宜,蠟果失去需求和用處,淡出百姓家庭在所難免。

    此外,傳承過程辛苦,常讓年輕人打退堂鼓。加上許多技藝全憑個人累積經驗,有時還需要天分才能出師,以墨汁製作來說,掌握蒸膠火候是決定墨汁品質的關鍵。車間工作辛苦、骨膠味道難聞,肯待裡頭的有限;即使願意待,如果天分不夠,也很難掌握傳承。

    10歲就相識並在NBA當了3年隊友,雷霆「衛少」衛斯特布魯克和火箭「大鬍子」哈登本季首度交鋒引發各界關注;不過在哈登手感不佳的情況下,雷霆就在衛少全場30分9助攻7籃板帶領下,以105:103險勝火箭、終止4連敗。

    哈登帶領火箭回到奧克拉荷馬市挑戰前東家雷霆,只是他共出手16次僅命中4球、拿下13分,但送出13次助攻,讓火箭在前3節一度取得10分領先。

    第4節衛斯特布魯克與後場搭檔歐拉迪波聯手出擊,在最後5分半鐘連得5分,幫助雷霆扳平比數後,替補後衛羅伯森又接獲衛少助攻投進超前比數的跳投,雷霆在最後1分43秒逆轉戰局,最終也以2分差距終止4連敗。

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    Orlando Magic's Damjan Rudez drives past Milwaukee Bucks' Giannis Antetokounmpo during the first half of an NBA basketball game Monday, Nov. 21, 2016, in Milwaukee. (AP Photo/Morry Gash)









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    Associated Press | 拍攝者 Morry Gash





    2016年11月22日週二 台北標準時間上午10時21分





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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    工商時報【林思慧╱台北報導】

    為因應復興航空公司停航解散,行政院長林全昨下午召集跨部會會議研議相關對策。行政院發言人徐國勇會後表示,華航在12月1日起全面接手復興航空所有航線,包括國際線、兩岸和國內的花東、離島航線。

    民航局稍後表示,針對興航經營的獨家航線,包括台北-花蓮與台中-花蓮,基於維護公共利益需要,依據民用航空法指定華航提供飛航服務。另華航集團表達飛航興航原經營之國際與兩岸航線之意願,其中國際航線,部份因屬航權開放之航點,華航得依其規劃提出申請;至兩岸航線,後續將依航權分配規定辦理。

    徐國勇說,復興航空停業造成離島地區,包括金門、馬祖、澎湖、花東地區交通運輸受衝擊,具公共利益及緊急需要,因此交通部根據《民航法》第59條為了公共利益之需要,以及第60條「政府遇有緊急需要時,民航業應接受交通部之指揮,辦理交辦之運輸事項」,指示華航必須協助所有復興航空航線,華航則表示運量方面沒有問題。

    另為保障旅客權益,交通部將協助已訂購12月1日之前航班的旅客,簽轉其他航空公司;不具替代性之國內航線,則已協調用鐵路方式協助疏運。

    在政院是否應扣押或凍結興航主要負責人,包括董、總、監個人資產。徐國勇說,基於司法獨立以及偵查不公開,不便多做說明,但據了解,檢察官近日將啟動法律程序,予以扣押或凍結。境管部分則已進行行政境管,興航負責人也保證不會出境。

    徐國勇指出,法務部已進行搜索、約談、扣押等動作,並凍結興航委託律師所成立的2個6億元信託專戶,共計12億元,信託金額之動用需經檢方同意。其中6億元將用來支付勞工資遣費用,據勞動部初估法定資遣費約6.4億元,應足以支付勞工資遣費。但興航工會提出優於法定資遣費的要求,勞動部將介入協助勞資談判。

    徐國勇說,另外6億元是用來保障旅客、旅行社應有的權益,確切損失數字仍在精算中,相信6億元足以保障旅客、旅行社相關損失。

    在興航案中,有疑涉內線交易、意圖影響股價、財報虛偽或隱匿部分,可能涉及掏空等情事,徐國勇指出,金管會、證交所已將內線交易相關資料移送法務部偵辦。

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    興航案 林孝信訊後請回(1) (圖)











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    中央社





    2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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